Lifepo4 предлага добра електрохимична производителност с ниско съпротивление.Това е възможно с наномащабен фосфатен катоден материал.Основните предимства са висок ток и дълъг живот на цикъла, освен добра термична стабилност, повишена безопасност и толерантност при злоупотреба.
Li-фосфатът е по-толерантен към условия на пълно зареждане и е по-малко натоварен от други литиево-йонни системи, ако се държи под високо напрежение за продължително време.Като компромис, по-ниското му номинално напрежение от 3,2 V/клетка намалява специфичната енергия под тази на литиево-йонната смес с кобалт.При повечето батерии ниската температура намалява производителността, а повишената температура на съхранение скъсява експлоатационния живот и Li-фосфатът не е изключение.Литиево-фосфатните батерии имат по-висок саморазряд в сравнение с други литиево-йонни батерии, което може да причини проблеми с балансирането при стареене.Това може да бъде смекчено чрез закупуване на висококачествени клетки и/или използване на сложна електроника за управление, като и двете увеличават цената на пакета.
Li-фосфатът често се използва за замяна на стартерната батерия с оловна киселина.С четири Li-фосфатни клетки в серия, всяка клетка достига 3,60 V, което е правилното напрежение при пълно зареждане.В този момент зареждането трябва да бъде прекъснато, но зареждането за допълване продължава по време на шофиране.Li-фосфатът е толерантен към известно надценяване;въпреки това, поддържането на напрежението на 14,40 V за продължително време, както правят повечето превозни средства при дълго шофиране, може да натовари Li-фосфата.Стартирането при ниска температура също може да бъде проблем с Li-фосфат като стартерна батерия.
Време на публикуване: 15 юни 2017 г